Rozechvělý snad zimou, nebo nervozitou očekávání, že uvidím dvoukilo, jsem zmačkl spoušť a vytvořil tuto rozmazanou fotku.

Slibuji, že na příští návštěvu už nechám nervozitu před garáží a foťák budu držet pevně. Historie vozu je jako vždy u těchto exemplářů pohnutý, vzniklo jich údajně jen pár, tedy tři. Tři kusy 200RS. Každý z nich  byl vlastně prototypem, vznikal operativně pod rukama vývojářů a každý se lišil v detailech. Tato červeno-bílá krasavice byla vlastně pojízdnou laboratoří, jejíž vývoj, po zákazu dalšího vývoje dvoulitru, směřoval k výrobě zbraně s názvem 130RS. Jednoznačně víme, že tento kus měl u sebe ing. Chaura, měl motor 2000 ccm OHC a převodovku Porsche. 



Tak jak bude majitel pokračovat v renovaci, budeme pro vás vše fotit a publikovat na stránkách. Vidět ''dvoukilo'' na živo můzete už dnes v muzeu Škoda Auto, kde stojí exemplář, údajně po ing. Šedivém. Exemplář na našem obrázku uvidíte naživo v akci na Bohemia Rallye 2008.
Můžete se připravit i na další skvost který vyjíždí z těchto garáží, originální zeleno-černou Škodu 120S!
A aby toho nebylo málo, včera rozšírila řady našeho C&SC Clubu i ta pravá Alpina A 110 1800, se kterou proháněl Evropskou i domácí špičku právě Vl. Hubáček!